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admin2014/11/18 15:02:16
快的打车和滴滴打车成国内领军型打车软件

      快的打车和滴滴打车打车这两款打车软件被人们熟知要源于阿里巴巴和腾讯两家互相争夺打车市场的去年，当时两家各自一掷千金，拼命去抢夺打车客户，最终这两款软件终于实实在在的帮助到了大多数人。在中国目前社会的发展背景下，这些软件的诞生和智能手机以及移动互联网时代的到来是分不开的，伴随着这样的黄金发展期，人们最终记住的是这两款比较实用的软件，而且它们正在帮助中国的广大市民更加快捷的生活和打车。

      打车软件烧钱大战后战果如何？近日，易观国际发布了最新的《2014年第三季度中国打车软件市场季度监测报告》，数据显示，截至2014年9月，中国打车软件累计账户规模达1.54亿，其中，快的打车以54.4%的比例占据市场份额第一位，滴滴打车以44.9%的比例位居第二。
      数据还显示，截至2014年第3季度，快的打车覆盖358个城市，滴滴打车覆盖300个城市；相比第2季度，第3季度两大打车软件的人均启动次数均有所提升，显现出了在用户端软件黏性的提升，表明此前利用对乘客和司机的补贴来培养市场的方式已初见成效。快的打车的活跃用户人均启动次数为15.82次，滴滴打车则为12.55次，快的打车在用户黏性上保持领先。
      疯狂的补贴大战后，两家打车软件利用新媒体渠道向用户发放红包福利，继续吸引用户使用软件；而在新业务开拓上，快的打车7月份针对中高端商务人群推出的一号专车服务，现阶段已覆盖50余座城市，而滴滴打车也在8月份推出滴滴专车。
      易观分析认为，用户量的快速增长也使打车软件渐渐具备了打车入口的资质，但是能为用户提供的服务却比较单一，所以打车软件还是需要解决其发展的核心问题。
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