快消品经销商在仓库发货环节可能会出现错发、漏发的现象,而出现这种现象的原因是多种的,可能是开单环节就出现了问题,可能是拣货人员出错拣错了商品,也可能是打包的时候摆错位子了,司机装错车...总之发错货会给客户造成非常不好的体验,严重的可能导致客户流失。
最好的办法是借助智能化的仓库管理系统去管好仓库各个环节,保证数据精准、作业无误,这样才不会出现人为出错的情况,毕竟电脑系统肯定会比人工能加精确,仓库管理系统是解决仓库管理环节发货时错发、漏发的有效工具。
那如果企业没有使用仓库管理系统,又该如何解决这一问题呢?
1.、完善基础:
① 实施专人、错时入库,充实装卸队,将装卸队一分为二,分设入库班和装卸班。入库放在凌晨和班后。同时对包装工时相应进行调整。
② 库管员分入库员和发货员,入库保管1人,发货保管2人,保留一个机动人员作为替班和应急事情处理。
③ 对仓库区域进行重新规划,把发货量大的放到装卸相对方便的地方,并对规格不同、包装相近的,间隔存放。
2、措施管控(实行管控五步法):
①入库保管员实施两清一记录:入库前盘点该品种物卡是否相符,并及时在卡上记录入库和结存数量,入完库再核对一次。如果发现结存数量不符的,第一时间告诉发货库管员(如果属于错发货,往往此时物流车还在路上,事前沟通解决往往比较容易),并对发现者(入库员或库管员)实施奖励。
② 发货员同上。但同时负责系统当天入账,并对当天入库、发货异动产品进行盘点核对(机动人员协助)。
③ 装车人员同时对每个客户的订单规格、数量的发货正确负责,负有监督责任,一旦出现错漏发,负连带责任,如果发现库存结余或者实际发货数量存在问题,进行奖励。(实施奖罚相当原则,奖励来自于责任人罚款,如果彼此通气,同样可避免类似问题的重复发生)
④ 实施司机责任法:装车时司机必须同时在场清点,数量错误出门概不认账,并在随货同行联上签字及按手印(利用其心理作用以加强责任心),但他们只对数量负责,一旦数量短缺,经销商有权拒绝支付运费,但多余部分则归司机。所以司机恨不能多装,但装卸队和库管员同样紧张。
⑤ 财务抽查:除了月底实施集中盘点外,财务每周不定期抽查不能少于两次,每次抽查不能少于20个规格。分两类抽查,一类调取系统数据核对帐实相符情况及是否及时录入系统,一类是现场抽查物料卡结存是否在发货或入库后随手填写并正确。抽查正确奖励、错误处罚。
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